ドアミラー修理 in W202

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    もうすぐ年明けですね。

    今年は9連休だが、
    特に予定もないので
    家で仕事しよかなと思っているが
    息抜きも必要なんで
    何しよか考えた。

    最初はプラモデルでも作ろかなとも思ったが
    どうも息抜きになりそうにないんで
    結局、車イジリに決定。

    実はちょっと前から、ドアミラーの調節が
    出来なくなっていたんだが
    特に困らなかったのでほっておいたのが、
    ついに折りたたみ格納も出来なくなってしまった。

    さすがに折りたたみが出来ないと洗車時に困るので
    ヤナセに持って行って聞いてみた。

    「ドアミラーがウンともスンとも言わなくなってんけど、
    これって修理するといくらぐらいかかるの?」

    と訊くと、車を見終わった担当者が

    「これは丸ごと交換になりますから、
    ミラー本体・スイッチassyと工賃でたぶん13万ぐらいかと。」

    「・・・。 持ち帰って検討します。」

    ビミョーな値段を聞いて、

    「めんどくさいし頼もうかな・・・」

    とも思ったが、
    やっぱり作業内容と工賃の
    コストバランスに納得がいかないんで
    自分ですることにした。

    以下からは、ワイパー修理の時と同様に
    作業記録日記をかねながら
    同じ型のベンツ(C230)に乗ってる人の参考になれば。

    このドアミラー故障は、ワイパー故障と並んで
    W202の型のベンツの定番らしい。

    原因として、この年代のベンツのドアミラーは
    折りたたんだ状態の時に機関部が丸見えで配線もむき出しなので、
    紫外線や雨水などで配線の被膜がボロボロになってショートして
    動かなくなってしまう。

    んで、早速ヒューズを確認すると
    15Aのヒューズが焼き切れていたので、
    とりあえず20Aのヒューズを差して
    取り外しのためにミラーを強引に折りたたむ。

    そうするとミラー本体を止めている3本のネジが見えるので取り外す。
    ちなみに一番下のネジはオフセットドライバーがないと回せません。
    (写真参照)


    左右のミラーを取り外し、
    ミラーカバーを本体から取り外すために
    開口部からマイナスドライバーをつっこんで
    留め金を外す。(写真参照)


    そしてカバーを外して配線を見てみると・・・

    やっぱりボロボロです。


    金属カバーも外してみると・・・


    エライことになってました。

    とりあえず、配線の順番をマークしてから
    全部ぶった切って、生きている配線から
    新しい配線を継ぎ足して熱収縮パイプで配線を保護し、


    きれいにやり代えました。


    ここで、運転席側のミラーが終了したので
    助手席側のミラーもしようと思いミラーカバーを外すと、
    多少のひび割れはあるものの、まだ大丈夫そうだったので
    メンドクサさも手伝って今回はやらないことにした。

    それにしても右と左でなんでこんなに違うんやろ?

    とにかく作業が終わったドアミラーを車に取り付けて
    格納ボタンを押すと、
    見事に格納されました。y( ̄ー ̄)y

    がしかし、ミラー格納ボタンは復活したものの
    ミラー角度調節のスイッチは依然反応がない・・・

    「配線は修理したしヒューズも飛ばないので
    原因はスイッチ本体にあるのかな?」

    と思い、乗りかかった船なので
    スイッチもばらしてみることに。

    まずはスイッチパネルを外すため、
    シャルターリングを抜き取り、


    小物入れの隙間から手を突っ込んで
    パネルを上に引き上げるとパコッと取れます。


    で、うらの配線コネクターを抜き取り、
    パネルにひっついているスイッチケースを取り外します。
    (写真参照:白矢印の方向にスライドさせると留め金から外れる。)


    そして各スイッチを引っかけから丁寧に外して行きます。


    この時、チャイルドロックスイッチは特に丁寧にやらないと
    俺みたいに泣きを見ることになるよ・・・
    (組み立て時にアロンアルファで強制固定です。)


    そして、この作業の目的である
    角度調整スイッチを取り外す。


    これでスイッチの基盤が取り外せるので


    外した基盤をじっくり調べると・・・
    やっぱり基盤のプリントが焼き切れてました。


    ここで本来なら、ヤフオクで探して交換ってコースだが、今は

    「とりあえず通電してミラーが動けばエエわぃ」

    ってなノリなんで、ハンダで対応することに。

    まずは余ってる配線の被膜をとって導線をハンダ漬けにして、


    断線してるプリント基板の上に
    フラックスを塗り(フラックスについてはココを読めぃ)


    先ほどのハンダ漬けにした導線を適当な長さに切って
    基盤にハンダで接着。
    テスターで通電しているか確認する。


    これですべての作業が終了したので
    パネルを元通り組み立ててエンジンスタート。
    スイッチを動かすと、ちゃんと動きました。ヽ(´ω`)ノ

    んで、

    今回かかった費用は、

    ・配線類:800円
    ・半田コテ:1,100円
    ・半田・フラックス:800円
    ・アロンアルファ:400円

    の、3,100円・・・。

    13万が3,100円です。

    これが「エコ」です。

    もうメッチャ「エコ」です。

    ちょっと自分でもビックリです。

    まぁ今回はちょっと時間が掛かった(通算して約5時間)ので
    時間を金で買うタイプの人にはオススメしないが
    息抜きにはちょうどいい感じでした。

    さて、

    今年もあと2日。

    来年もよろしくお願いします。

    コメント
    そりゃ、エコやわ(-ω-`)

    うちのパソコン壊れた…

    ちっこいノートちょうだい
    • マリリン
    • 2008/12/29 11:18 PM
    >マリリンさん

    ちっこいノートもう売っちゃった・・・
    • hide_tk
    • 2008/12/30 8:45 AM
    毎回、こういう修理のんを読んでて思うのですが…
    素敵ですよね(=´∇`=)
    自分で修理できたりする男性ってかっこいいです!
    頼りになりますね(^-^)

    今年もお世話になりました。
    来年もどうぞヨロシクお願いします。
    来年こそは、いっぱい飲みに行きましょうね♪
    • えの
    • 2008/12/30 11:45 PM
    >えのさん

    修理は男のたしなみなんです(* >ω<)

    こちらこそ来年もヨロシクヽ(・ω・´)ノ
    • hide_tk
    • 2008/12/31 3:42 AM
    我が家のW202も新車購入後13年目、そろそろ故障が出てくるようになりました。ドアミラーは左右交換で13万円という見積りに刺激され、貴殿の記事を参考にDIY修理に挑戦、無事に修理完了しました。
    どうもありがとうございました。
    同じW202乗りとして今後ともよろしくお願いいたします。
    • W202愛好家
    • 2009/06/14 11:30 AM
    昨日、私の愛車も同じ症状になりました。
    とても参考になるHPなのでホント助かります。
    早速、今週末にでもトライしてみようと思います。
    ただ、この猛暑、もしかしたら、もう少し涼しくなってからかも・・・・・。
    • tomo
    • 2010/08/26 2:57 PM
    お役に立ててうれしいです。

    DIYで修理すると愛着もひときわ沸きますから楽しいですよね。
    • hide_tk
    • 2010/08/29 5:34 PM
    古い記事のコメで恐縮ですが、
    左右の崩壊度の違いは日当たりの違いではないでしょうか?
    窓枠のラバーシールのひび割れが、
    日当たり良好のほうが醜かったことがあります。
    もう既に解決済みかもしれませんが、ご参考まで。
    • みみどん
    • 2012/06/15 1:46 AM
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